第六百七十九章 铁路大建设

低压蒸汽机制造火车头，然后牵引火车了，最先搞的还是淮南矿务公司。

    后续也有一些企业尝试过用低压蒸汽机制造火车，但是最终都以失败告终……因为低压蒸汽机在有限的体积和重量限制下，动力太小，拉不动太多的火车，没什么实际意义。

    后来广州机械公司的二十一型高压蒸汽机研发成功后，其内部也进行过多次的火车试验，只不过这些都是内部非公开试验。

    因此影响其实很有限，毕竟外界都不太清楚而已。

    金陵港区火车试验，这才是首次公开，并且是成功的火车试验，而且还有总数超过十万人亲眼目睹了这一次的火车试验，甚至就连皇帝罗志学都带着一票臣子们充当了首批火车乘客。

    某种程度上来说，罗志学是亲自为火车的安全性进行了背书。

    尊贵如陛下都乘坐火车了，足以证明火车的安全性。

    因此这一次的火车公开运行试验是成功，其意义也是重大的。

    当天稍晚时候，火车公开试验成功的消息就已经传遍了整个金陵城。

    稍候两天，最新一批的大楚邸报，就以头版报道的方式报道了这一次的火车试验，评论中称这一次火车试验是划时代的，对帝国的整体全面发展具有极高的战略意义。

    同时还刊登了交通部的最新消息，交通部方面已经决议，将会在已经进入收尾工程，即将完工的松江铁路上采用火车。

    预计在三个月后，大楚帝国的第一条商业运营的铁路，将会采用火车进行运行。

    这些消息引起了民众的普遍关注，不过很多高层的人却是知道，这些都是一些